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电机寻求转变 能否搭上专业级无人机的便车
日期:2017-01-19 14:28:39 浏览:

  无人机市场被带火了之后,很多供应链上游的行业重新焕发了生机,比如做碳纤维的、做电池的,甚至做起落架的。其中,很多配件都在适应着无人机行业的变化,比如电机。

  无人机的崛起让这些原本从事普通电机制造的企业看到了希望,部分企业开始借此机会转战无人机电机市场,甚至连原本从事智能终端、安防甚至是玩具等领域的企业也大批量进入无人机领域。

  其实电机是简称,一般叫它电动机,是将电能转化为机械能的一种转换器,由定子、转子;铁心、磁钢主要部分组成。电动机的工作原理与磁铁类似,利用电产生相同的电极,相互排斥,就产生了电机旋转。

  看到这里,想必读者会回忆起初中所学的电磁感应原理,想不起来也没关系,可以去百度了。

  无人机最早是航模时代发展过来的,既然航模是无人机的前身,那航模最早是用的什么电机呢?航模最早采用的是有刷电机,其内置机械换向器,转子的是中间的铁心,在铁心后端有3个以上的铜片,这个铜片就是通过外部紧紧夹在上边的碳刷为线圈供电的。随着电机的转动,夹在两边的碳刷是固定不动的,也就在电机转动的过程中起到了换向的作用,这也可以叫做换向器,换向器随着电机的转动不断的变换着方向,而转子外边就是由两块磁钢紧紧贴在电机外壳上。

  但有刷电机体积大,笨重,功率小,寿命短,碳刷很容易随着长时间的工作或电压过高负载过大,在很短时间内磨损很严重。所以,目前无刷电机逐渐取代了有刷电机。

  无刷电机没有有刷电机一样内置换向器,不能够独立工作,必须有换向器的配合,也就是无刷电调才可以工作。无刷电机中还有一种外转子电机了,这种电机散热性好,磁极数多,扭矩相比内转子电机大,转速低,大部分应用于航模、无人机的较多。

  无刷电机由于没有了碳刷的存在,寿命大幅度提升。另外,无刷电机转速同比有刷电机转速要高出很多。这也引发了一些问题,在早起无刷电机刚面世的时候,由于大多配合低速桨使用,经常“爆壳”与“爆桨”。爆壳是指电机转速过高,由于离心力过大所致电机外壳爆裂,导致磁块迅速飞出。爆桨也差不多,就是在达到一定的转速后,由于离心力或其他力向导致螺旋桨从电机飞出甩向四周。还有,无刷电机使用的是外部电子换向器,换向频率8KHZ,频率非常高,也致使电机功率加大了很多,同有刷电机相比重量也轻了很多。

  而在无刷电机逐渐攻占无人机市场的时候,也带动了另一个配件的红火,电调。由于无刷电机不能独立工作,必须有电调作为换向器配合才能工作,所以电调市场也被带起来了。

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